Litijum-jonske baterije koje je kompanija STIHL samostalno razvila jedinstveni su pogoni za dugotrajno napajanje uređaja. Saznajte više o svetu litijum-jonskih baterija.
24.07.2026
Napomena o sistemu baterija
Na ovoj stranici možete videti alate i baterije iz AP sistema. Sa ALLPRO-om, sada je dostupan sistem baterija koji postavlja nove standarde za vaše performanse. Više snage, veća efikasnost i 100% kompatibilnost sa postojećim AP sistemom.
Zunächst haben wir alles rund um Aufbau und Funktionsweise von Lithium-Ionen-Akkus in einem kurzen Überblick für Sie zusammengestellt.
Elektronen fließen von der Anode durch Nutzung des Gerätes zur Kathode.
Ein Lithium-Ionen-Akku besteht aus vielen Zellen, wobei jede dieser Zellen zwei Elektroden aufweist: die negative Anode und die positive Kathode. Zwischen diesen beiden Elektroden transportiert eine Elektrolytflüssigkeit die Lithium-Ionen während des Entlade- und Ladevorgangs.
Die Elektroden werden außerdem durch einen Separator elektronisch getrennt, um einen Kurzschluss zu verhindern.
Elektronen fließen von der Kathode durch Aufladen des Akkus zur Anode.
Bei der Verwendung von Lithium-Ionen-Akkus werden auf der Seite der Anode Lithium-Ionen und Elektronen abgegeben – ein Entladevorgang findet statt. Die Lithium-Ionen wandern durch die Elektrolytflüssigkeit und den Separator zur Kathode, während die Elektronen durch den äußeren Stromkreis fließen und elektrische Arbeit verrichten. Durch diesen Vorgang wird elektromotorische Kraft erzeugt, die das Akku-Gerät antreibt.
Genau umgekehrt verläuft der Vorgang beim Aufladen des Akkus: Nun wandern die Lithium-Ionen von der Kathode durch die Elektrolytflüssigkeit zur Anode.
Litijum-jonske baterije kompanije STIHL nisu proizvodi za jednokratnu upotrebu, ali ih karakteriše veoma dug životni vek i izdržljivost, što je velika prednost u pogledu održivosti. Kad je reč o punjenju litijum-jonskih baterija, podržavaju do 1200 ciklusa punjenja.
Natprosečan životni vek STIHL litijum-jonskih baterija odražava poseban kvalitet proizvoda. STIHL baterije se takođe mogu koristiti sa raznim STIHL baterijskim uređajima, starije i novije generacije. Naše baterije, koje su namenski razvijene za uređaje, ne samo da su veoma pouzdane, već su i prava dugoročna investicija.
Naš inteligentni sistem punjenja pažljivo puni ALLPRO baterije. Sa više od 3.000 ciklusa punjenja1, ALLPRO baterije obezbeđuju pouzdanu i konstantnu snagu čak i nakon godina intenzivne upotrebe. To smanjuje troškove zamene, povećava pouzdanost planiranja i doprinosi dugoročno isplativom radu.
1 Do 3.000 ciklusa punjenja bez primetnog gubitka performansi. Ostaje upotrebljiva i nakon toga.
Važi samo za modele baterija ALLPRO AP 100.0 P, AP 200.0 P i AP 300.0 P(C).
Privatni korisnici još uvek ne mogu sami da izmere kapacitet litijum-jonske baterije. Ako imate bilo kakva pitanja o preostalom kapacitetu baterije ili ako primetite da je došlo do opadanja kapaciteta baterije, obratite se najbližem STIHL specijalizovanom prodavcu. Pomoću uređaja za dijagnostiku baterije, STIHL specijalizovani prodavac može precizno da utvrdi kapacitet baterije. Takođe može da vam odgovori na pitanja o vremenu rada i punjenja STIHL baterije.
Možda vam je poznato da duboko pražnjenje, odnosno potpuno pražnjenje baterije, može dovesti do njenog oštećenja. U kompaniji STIHL se ipak oslanjamo na najsavremeniju baterijsku tehnologiju. Samopražnjenje naših litijum-jonskih baterijskih ćelija je zanemarljivo nisko, od 1 do 3% godišnje, tako da je STIHL baterija obično pouzdano zaštićena od dubokog pražnjenja.
Ipak, preporučuje se da pravilno skladištite litijum-jonske baterije. U slučaju da se baterija neće koristiti duže od mesec dana, potrebno je uskladištiti na nivou napunjenosti između 40% i 60% kako bi ćelije imale duži životni vek.
Akkus am besten zwischen 40 und 60 % Ladung aufbewahren.
Doch selbst vollständig entladen lassen sich die modernen STIHL Akkus in der Regel problemlos für einige Monate über den Winter einlagern – ganz ohne Tiefentladung als Folge. Eine wichtige Rolle spielt hier das BMS, das intelligente Batterie-Management-System.
Das BMS überwacht sowohl den stetigen Betrieb des Lithium-Ionen-Akkus in einem vorbestimmten Bereich als auch die Spannung der Zellen. Sinkt die Spannung in den Akku-Zellen zu stark, schaltet sich der Akku automatisch in den Ruhezustand und unterbricht den Entladevorgang, was eine Tiefentladung verhindert.
Za optimalno skladištenje naših baterija, preporučujemo da temperatura okoline bude oko 20 °C kako bi se osigurao duži vek trajanja baterije. Naj taj način su vam na raspolaganju pune performanse čak i ako je koristite odmah posle skladištenja. U osnovi je moguće skladištenje baterija u opsegu od -20 °C do +50 °C. U perifernim opsezima se ipak mogu očekivati gubici u pogledu funkcija i životnog veka.
U slučaju nejasnoća, pogledajte uputstvo za upotrebu ili zatražite pomoć od naših stručnjaka u STIHL specijalizovanim prodavnicama.
Baterije ne smete da skladištite i transportujete nezaštićene u rasutom stanju, već ih uvek morate vratiti zaštićene od kratkog spoja. U tu svrhu litijum-jonske baterije možete da stavite u originalnu ambalažu ili u plastičnu kesu, prelepite polove ili da ih stavite u suvi pesak.
Reciklaža je neizostavan faktor odgovornog postupanja sa resursima – reciklaža omogućava dalju upotrebu vrednih komponenata litijum-jonskih baterija. Prilikom reciklaže litijum-jonskih baterija koriste se posebni hemijski postupci. Baterije se prikupljaju, ustinjavaju, pretvaraju u crnu smesu, a zatim se elektrohemijskim putem regenerišu.
Osim toga: Održivost je svima važna i zbog toga STIHL planira da u budućnnosti u litijum-jonskim baterijama koristi više recikliranih materijala i etički dobijenih resursa.
Nemoguće je eliminisati strah od memorijskog efekta u baterijama – šta je u stvari istina? Memorijski efekat je gubitak kapaciteta nikl-kadmijumskih baterija do kojeg dolazi usled preuranjenog punjenja. Ako se takva baterija ne isprazni potpuno pre ponovnog punjenja, ona će "zapamtiti" potrebu za energijom poslednjih postupaka punjenja i primiće samo tu količinu energije – na taj način brzo gubi kapacitet i postaje neupotrebljiva.
Ovaj efekat se ne javlja u STIHL litijum-jonskim baterijama, koje su u skladu sa najsavremenijim baterijskim tehnologijama.
Imate dodatnih pitanja o tehničkim pojedinostima? U našem savetniku saznaćete više o memorijskom efektu.
Litijum-jonske baterije su baterije koje se zasnivaju na kretanju litijum-jona i elektrona između anoda i katoda. Između obe elektrode tečnost sa elektrolitima prenosi litijum-jone tokom postupka pražnjenja i punjenja. Pored toga, separator razdvaja elektrode kako bi se sprečio kratak spoj.
Litijum-jonske baterije se sastoje od dve elektrode, jedne negativne anode i jedne pozitivne katode, kao i od elektrolita i separatora.
Litijum-jonske baterije funkcionišu tako što se litijum-joni kroz ćeliju baterije transportuju kroz tečnost sa elektrolitima. Tokom kretanja jona i elektrona između anode i katode nastaje elektromotorna sila.
Litijum-jonske baterije kompanije STIHL najčešće imaju do 1200 ciklusa punjenja, u nekim slučajevima čak i do 2400.
Za proizvodnju litijum-jonskih baterija, ćelije baterije se stavljaju u odgovarajuću poziciju i, kada je reč o STIHL baterijama, spajaju postupkom laserskog zavarivanja.
Litijum-jonske baterije imaju svoju primenu u različitim oblastima, kao što su električni automobili, električni bicikli, pametni telefoni, laptop računarima ili digitalnim foto-aparatima. STIHL koristi litijum-jonske baterije za svoje baterijske uređaje poput motornih testera, motornih kosa i mnogih drugih uređaja za održavanje dvorišta.
Uvek se iznova postavlja pitanje koliko su opasne litijum-jonske baterije i da li one, zbog kristalnog taloga na negativnoj elektrodi, mogu da se zapale ili eksplodiraju. U stvarnosti, rizik da dođe do požara je zanemarljivo mali, jer su STIHL baterije napravljene u skladu sa najvišim standardima bezbednosti i kvaliteta.
Za recikliranje litijum-jonskih baterija koristi se poseban hemijski postupak: Prikupljanje, usitnjavanje, pretvaranje u crnu smesu i elektrohemijska obnova.
